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观致5 SUV做工车漆:车漆:白色是用的水性漆

时间:2019-03-13来源:未知 作者:admin点击:
大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是老司机来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。 这次我

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对CR-V和观致5 SUV进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有6072名车主贡献了口碑,并为CR-V和观致5 SUV打出了4.28和4.66的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  外观萝卜青菜各有所爱,个人感觉属于是比较耐看型的吧,目前觉得越看越好看??

  外观更没得说啊!设计绝对的!不想是一些模仿的!外观总体来说很耐看,不论是做工还是安全都很到位!门板看上去也非常扎实,颜色很多人羡慕吧哈哈哈!观5这个颜色很少,这个颜色看起更为大气,看起来非常虎实。可惜了大灯是卤素的,要是LED就好了!不过还好带了透镜尾灯还好是LED的来个大鹏展翅!越看越喜欢这个颜色!简直独树一帜好吗!停在那些白色红色蓝色棕色车中间一眼就能看出来不同车灯设计:车灯组除了没有LED其他都还满意!既然有了自动大灯也要有LED啊

  外观其实见仁见智,整体感觉比上代年轻时尚了,但是东本的做工的确不咋地,接缝也太大了,简直惨不忍睹做工太差,后备箱的门的接缝大的吓人,完全不行,差评车灯设计:车灯好看,就是蜡烛灯,晚上亮度不行,经常走夜路的建议改装或者上高配,但是仅为了个车灯上高配合适吗,呵呵做工车漆:外观我觉得还行,很喜欢,其他人自己看着你办吧,没有统一答案车身造型:换代了的造型更好看了,比老款好看,尾部的L形灯辨识度很高

  外观没得说,就冲着这个外观去的,主要是不同于其它品牌的车。抄袭的痕迹很少。何老头的设计确实不错。车灯设计:车灯也很好看,看上去很猛啊,犀利的眼神,很有杀气。超好看。越看越好看。做工车漆:车漆:白色是用的水性漆,这点有点遗憾,其它颜色都是用的金属漆。遗憾遗憾。

  nappa真皮方向盘,李尔真牛皮座椅,全车韧性十足的搪塑工艺。11个喇叭的boss全车音响。伴我回家灯,路边停车灯,很棒。全车厚而雪白的原生隔音棉,大赞的车内空气质量。

  在网上看图片吧,一个人一个看法,别信多科技感,我别信塑料感特强。我感觉车子就看三大件+外观是否大气,别出毛病,后期维护和使用成本低就可以了,其他装饰都是掩盖内心的虚荣长久不了,也总有审美疲劳的时候

  新车味道还是蛮大的 导航那个东西太差了 地图还不升级 老掉牙了 瞬时油耗超级高

  大部分时候都是我和媳妇两个人,偶尔和家里人全家出行也很宽敞,地板纯平和第二排靠背角度调节很满意,车内储物空间很多,*扶手箱设计的很讨巧,很好用很灵活。乘坐空间:我身高173头部空间还是很宽敞,横向空间感觉也很宽敞

  空间完全没问题,后排做三个大汉还是不显拥挤的,本人身高178体重170斤,空间对我来说完全足够了。

  通常只有我178 和老婆155 后排基本不用偶尔家人一起 后排空间富裕 后排乘客乘坐体验好

  我一米七五的个子,前排坐进去还有很大的空余,完全够用,一点都不挤,后排目前还没坐过三个人,但是看上去很大。但是呢,在前排座椅调好坐姿的情况下,后排腿部有点点局促。这也是我为啥只给四星的原因,我想估计是后备箱太大的原因。储物空间:储物空间:最满意的就是中控这里的储物设计了,很实用,放个手机什么的很方便。其它地方比如车门的储物空间,扶手箱都挺实用的。额,对了,还有座椅后面的袋子,方便后排的人放东西,也很实用。

  给四颗星的意思是同级别比不上马自达。方向没有虚位,指哪到哪,轻重也比较合适,已经很ok了。山路:爬坡动力作为家用绝对够用了。快速入弯还是有比较大的侧倾底盘及悬架:悬架支撑很到位,通过*觉底盘略低,横向对比r*4 奇骏也不占优势,不过感觉比上代高。没越野过,城市suv,想越野的建议不要考虑啊雨雪泥泞路面:刹车前段偏软,需要慢慢踩,否则容易掉头,适应就好,自我感觉刹车没有问题

  方向盘的回馈感还是将就!精准度也很高!方向也不是很重山路:山路的话悬架的应对能力还是有限!比如急转弯速度有点快了!就会有点倾

  方向盘手感还可以,力度还是很重,指向很准确山路:现在还没有跑过山路,有机会去试了回来再发感受底盘及悬架:底盘还合适因为是SUV车型嘛,悬架调校有点硬

  方向盘指向精准,没有虚位,真的是指哪打哪。也比较轻盈。可是我却遇到一个问题,新车买来开了两天,跑高速的时候才发现方向盘有点歪,意思是轮胎正了,可方向盘不水平,无奈去了一趟ssss店,维修人员帮我调节了一下,在此感谢了。观致的售后还是可以的,不拖沓。高速时,方向盘偏重,这点基本现在的车都是这样。

  避震很好,我喜欢的感觉,同价位无敌。隔音是一般,特别是急加速时发动机声音好大,没上过高速,隔音不好说,平时国道跑还好

  整个车身的悬架还是相当好,过陡坡和减速带的时候反应不大,就是座位后边中间没头枕,一般坐中间想睡觉的话就难受了。

  悬架调校稍微有点颠 在4s店放点气压后过滤的很好了 底盘有小石子打过来听觉清晰 估计隔音不好

  非常好,具体怎么定义 我只能从我的主观感受上来说,很满意。具体别人怎么样。不好说,具体的还是自己试乘试驾一下最好噪音控制:天窗有异响,自己拆开看了一下,是因为车顶棚是磁铁吸在顶部的,有的地方会在烂路的时候有共振,我找了一块布塞到那个缝隙里面去了,然后就好了。有时候还是很考验自己的动手能力的空调:非常好,温度开的低了感觉会很冷。所以一般都是在23度,也可能是我年龄大了??座椅舒适性:座椅以前感觉一般般,但是做了别人的车以后才知道自己的车座椅那是相当的好,因为平常自己开车回家要900多公里,要开十一二个小时,但是重来没有感觉到腰疼,做别人车刚坐上感觉很软,但是一会就难受,腰疼。

  油耗现在为止还算满意的,因为到现在为止市区和郊区综合油耗是100公里8升

  目前行驶了大概600公里左右(因为工作的地方离家有300多公里,基本是两周回去一趟??),油耗在9个左右,基本可以接受,做过首保以后再看是否有降耗的迹象。

  目前行驶5100公里,平均油耗7.8。我的驾驶比较暴力,手动挡车一档一般踩到2000-3000转才换挡,轻度暴力吧??,走高速较多2/3把,这车高速120巡航转速2000多转这点真是大爱呀,省油估计跟这个也有一定的关系。艾五120码巡航在3500转。本田这台发动机够给力。机油略有升高,但还没有告警

  毕竟车身1.6T啊,可以接受。上高速很好,磨合期,我限速100码以下。

  动力加速平顺,只要重踩油门 车子就会往前窜,经常5 6千转不过到了6000发动机噪音很大

  之前开手动挡的,顿挫惯了。所以动力觉得还行,没有那么顿挫,反正我不激烈驾驶无所谓了

  车身1.5吨,上高速不飘,车身稳定性好!动力强劲,提速快。时速120码时,车身稳定,噪音小。市区绿灯放行后,提速快,60码内的速度超车容易,动力平顺,没有顿挫感。档杆手感好档杆位置好用跑高速:上高速不飘,车身稳定性好!动力强劲,提速快。时速120码时,车身稳定,噪音小。加速表现:市区绿灯放行后,提速快,60码内的速度超车容易,动力平顺,没有顿挫感。

  如果一档升二挡激进点。我完全可以再给出半颗星。加速表现:道路畅通直接加速,没有问题。上了40码以后的再加速能力,更加抢眼。这种能力可以持续到一百五六十迈。动力平顺性:如果1挡升2挡在积极点,比如10到12公里时速就可以升档,那么我可以肯定地说低速的城市道路闯动感会极大地在众多驾驶者身上不会出现。否则像我现在这样靠手动模式城市前行。(观致的手动模式其实很爽地。)跑高速:跑高速,你可以尽管把观致5当成一个安全性极高操控性无忧的豪华SUV品牌对待,在安全的框架下,尽情释放。定速巡航功能简直太棒了。

  本来准备年底提车的,说是要简配 了。而且优惠这么大,再不买,我怕我后悔。两年的免息贷款。10万块钱,我放支付宝,两年又要涨多少啊,过日子嘛,算着来。哈哈,谢谢厂家的金融!!

  性价比本想给5心的,吐槽三个功能,①发动机远程启动鸡肋,在车边上按一下远程启动,因为我能够听到发动机声音了,但站在13楼听不到发动机声音怎么去判断它启动了。②自动驻车功能,给油多一点你就串。这个技能以后是一种趋势,现阶段我感觉只算完成了60%的开发工作,距离完美差很多。③发动机启停这个就是一个大大的鸡肋技能了,上车一般都是直接关闭的,且功能上车的时候默认还是开启的。①③的功能我感觉太鸡肋,能选的线门车窗一键升降和电动尾门非常实用和上档次的功能

  这车没上市的时候就一直在关注,原来价格确实有点偏高了,现在降价后性价比超高。

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